Lyser opp verdens største plug-in hybridskip

MS Color Hybrid, som eies og drives av Color Line, kan kjøre kun på batterier i opptil én time .

MS Color Hybrid ble designet av Fosen Yard og produsert av Ulstein Verft. Skipet måler 160 meter i lengden, med en kapasitet på opptil 2000 passasjerer og 500 kjøretøyer. Det har siden august 2019 vært i drift på Color Lines rute mellom Sandefjord i Norge og Strømstad i Sverige. Det hybride fremdriftssystemet gjør at MS Color Hybrid kjører på full batterikraft inn og ut av fjorden i Sandefjord. Det betyr nullutslipp av skadelige klimagasser eller nitrogen- og svovelforbindelser i dette området. Støyreduksjon er en annen viktig fordel.

Grønn tankegang

I følge verftet, Ulstein Verft, har løsningene for skipet vært basert på en grønn tankegang, som for eksempel nullutslipp ved deler av reisen. Det er flere installasjoner, både store og små, som sammenlagt gjør at at skipet lever opp til en grønn standard. Én av disse installasjonene er et drivhus som drives med gjenbrukt restvarme. Her dyrkes urter som brukes av restaurantene om bord.
Passasjerer som har en forkjærlighet for havutsikt vil sannsynligvis ta turen til den bakre brofløyen, som er nøye designet for å gi opplevelsen av et "fugleperspektiv". Et glassgulv sørger for en unik direkte sikt ned i havet, og gjør at passasjerene kan føle harmonien i bølgerytmen.

I passasjerområdene har jeg ønsket å holde ting enkelt og bare bruke en håndfull produktfamilier. Jeg har brukt belysning for å skape struktur i resten av designet. Noen steder er belysningen skjult og utenfor syne, mens andre steder brukes spotlights for å skape oppmerksomhet.

Interiørarkitekt Cecilia Kinnison (Kinnison Design)

Vellykket samarbeid

Samarbeidet mellom Glamox, Ulstein Verft og Color Line har vært vellykket. Glamox har levert belysning til alle områdene på skipet, fra tax-free-butikker, restauranter og kabiner til dekk, maskinrom og utearealer. Produktene inkluderer flomlys, lyskastere, navigasjonslamper, teknisk belysning, downlight, spotlights, kabinbelysning med mer.

Bærekraftig belysning

Glamox har et intenst fokus på bærekraft og energieffektivitet når vi designer nye belysningsprodukter. LED-armaturene våre bruker mindre enn halvparten så mye energi som tradisjonell maritim belysning og produserer betydelig mindre avfall. Når det ikke er nødvendig å skifte lysstoffrør, reduseres også behovet for vedlikehold til et minimum.

Den 2,5 timers lange reisen med Color Hybrid handler om mer enn å bli transportert trygt fra Sandefjord til Strømstad. Det er en opplevelse i seg selv, noe å se tilbake på og frem til med en god følelse. Interiørarkitekt Cecilia Kinnison har hatt en nøkkelrolle i å realisere denne visjonen.

Interiørarkitekt Cecilia Kinnison, (Kinnison Design), har hatt ansvaret for interiørdesignet i alle områder som brukes av passasjerer – alt fra konsepter til detaljert design for blant annet butikker, kafeer og restauranter, trapperom og lounge.
– Color Line ønsket en moderne, men enkel utforming av skipet, en utforming som la til rette for passasjerflyten. For meg har det også vært viktig å skape et miljø der passasjerene føler at de finner sammen på en måte, et sted som vil skape minner, engasjere folk og friste dem til å komme tilbake! For å oppnå dette vises det frem flere interessante objekter rundt på skipet. Håndlagde, dekorative elementer som man kan oppdage én etter én, forklarer Kinnison.

“Små utropstegn”

Kinnison omtaler objektene som "små utropstegn". Eksempler på slike utropstegn er "Norges første elbil" og en håndlaget el-sykkel. Arkitekten ønsket å ha “teknologi” og “miljø” som temaer for interiørdesignen ettersom Color Hybrids kjernetema dreier seg om nettopp dette.
– Et godt eksempel er "WeWatt " – en maskin som lar deg lade telefonen din ved å tråkke på en sykkel. For meg handler ikke dette bare om teknologi, men også om mennesker. Det finnes alltid mennesker bak teknologien, sier hun.

Grenseløst rom

Et annet viktig mål for arkitekten har vært å skape åpne områder med få fysiske avgrensninger mellom de forskjellige rommene. – Jeg vil at passasjerene skal føle at det ikke finnes dører som stopper dem, skape en følelse av åpenhet og grenseløstrom. De høye, panoramiske vinduene gir en åpen følelse og slipper utsiden inn, forteller Kinnison.
Kinnison har også valgt designtemaene til de forskjellige spisestedene og loungen. En moderne tilnærming til maritime elementer er en rød tråd. Hun forklarer med eksempler:
– For buffet-restauranten Koster, har jeg latt meg inspirere av den svenske skjærgården med et fargevalg i blått, turkis, brunt og hvitt. Baren og loungen er derimot en hyllest til havet og er inspirert av yachter og den uforstyrrede utsikten mot havet, sier hun.

Belysning skaper struktur

Når det gjaldt belysning, trengte Color Line holdbare LED-produkter som tilfredsstilte maritime krav.
– I passasjerområdene har jeg ønsket å holde ting enkelt og bare bruke en håndfull produktfamilier. Jeg har brukt belysning for å skape struktur i resten av designet. Noen steder er belysningen skjult og utenfor direkte syn, mens andre steder brukes spotlights for å skape oppmerksomhet, sier Kinnison.